泛美國際物流致力于高效、誠信、專業為一體的中港運輸公司，公司自營中港車3噸至12噸車26臺，20尺柜/40尺柜拖車19臺，香港本地派送車28臺；中港吊機車10臺，中港平板車13臺，香港派送吊機車9臺；擁有專業及優質的報關人員、港車和服務團隊，提供中港噸車、貨柜車、特種車、平板車、吊機車、散貨拼車、中港快件、香港派送、倉儲、報關報檢等服務。我們有一班高素質、能力強、誠懇敬業、操作經驗豐富的精英團隊，秉持“誠信為本，服務至上，你的托付，泛美航空必達”的精神服務廣大客戶；及時準確的信息反饋讓客戶放心，GPS全程監控跟蹤物流，定時將運輸情況準確的反饋給每一位客戶；泛美航空物流為客戶節省物流成本提供個性化的物流方案設計，在客戶的支持下，泛美航空國際物流規模日益擴大，贏得了客戶及社會各界的贊譽及信賴。
更多了解請來電咨詢：0755-88831717
選擇泛美國際物流的5個理由：
以客為本：降低企業物流運輸成本、客戶托付我司必達是泛美航空物流的宗旨。
服務完善：進出口報關服務+中港進出口運輸，“門到門”配套服務。
安全快捷：全程運送貨物，安全保障，準時交到客戶的手中。
貼心服務：專人“一對一”的中港運輸服務，讓您貼心滿意；
設備齊全：深圳、香港兩地的中轉倉庫倉儲服務，中港運輸、特種車、香港提倉、交倉客戶派送一條龍服務，24小時倉庫收貨/送貨，隨時準備為客戶解決燃眉之急。
一、接收訂單：
1.發件人提供貨物運輸托運單，基本內容包含：貨物品名、件數、重量、體積（需具體尺寸）。
2.需提供香港收件人的具體信息（地址、聯系人、電話）。
3.需確認是自送到我司倉庫（交具體哪個倉庫）、還是我司上門提貨（提貨地址、電話、聯系人）。
4.需確認是快件報關出口還是一般貿易報關出口。
5.香港交倉需要提供SO或其他入倉資料（裝箱單、發票等）
6.如是一般貿易報關出口需要確認報關文件如何交接，是隨貨過來還是快遞過來。
7.報關資料交接時，需提供：經營單位抬頭、寄快遞時的具體單號？
8.如貨物是發國內物流或快遞過來，需提供：具體快遞公司名、單號、并在快遞單上備注"入倉號"。
9.如貨物有多個收件人，屬于多票貨物，需每票分開下訂單；需逐票分好貨物再交司機發往我司倉庫。
10.我司系統錄入訂單后，將會生成具有唯一性的"入倉號"給到客戶。
二、上門提貨：
1.發件人提供的提貨時間要準確，避免司機無謂等待，導致產生等候費。
2.發件人提供的貨物數據（件數、重量、具體尺寸）要準確，以免司機車輛裝不下，導致產生返空費。
3.卡板貨物的尺寸"長寬高"要明確，以免安排到不適合的車輛，如需要尾板車，要特別說明。
4.發件人要聲明工廠是否有搬運工，如沒有搬運工，需司機自己裝車或帶上搬運工，也要特別說明。
5.我司調度人員將會根據貨型安排適合的車輛上門提貨。
6.司機將會攜帶理想運單與客戶交接清點，并簽字確認。
三、貨物入庫：
1.送貨前一定要提前下單，否則我司倉庫現場無法做收貨及入庫。
2.無論是自送貨物還是上門提貨的貨物，均需要憑入倉號到我司倉庫卸貨。
3.超大件或超重貨物，需提前通知。以便準備好大型機動叉車等設備。
4.輕泡貨物體積，需標識清楚，以便裝車時放上層而不被重貨疊放壓變形。
5.易碎貨物需貼易碎標簽，或打木箱、木架包裝用于加固。
6.如需延伸服務（打卡板、打木箱等等），需提前聲明，以作準備。
7.我司倉庫人員將會根據貨物外箱要求，輕拿輕放進行卸貨，并有規律的擺放到中轉卡板上。
8.現場人員將會清點件數、對每票貨物逐板過磅、并測量具體尺寸；并遞交給開單人員。
9.開單人員根據訂單將貨物的具體信息錄入ERP物流系統（查詢系統顯示：掃描入理想大陸倉庫）。
10.由系統生成每票貨物的標簽，并粘貼到對應的貨物外箱上，然后分區域擺放。
四、海關申報：
1.快件報關需要提供準確的品名及中文裝箱清單。由我司統一申報！
2.一般貿易報關，請詳細閱讀以下八點相關事項。
3.提供全套準確的報關資料（含：裝箱單、發票、合同、代理報關委托書、報關面單）。
4.除報關面單（也稱：報關草單）外，所有文件為有中文版本的蓋章正本件。
5.裝箱單、發票需在右下方蓋公章，合同需在賣方處加蓋公章，委托書需在右上角及左下角各蓋公章。
6.要求向海關申請無紙化報關，如時間緊急，可直接發彩色掃描件、先申報；但仍需正本，以備海關人工審單時使用。
7.電子帳冊客戶需要提前授權到我司指定的報關行（。
8.如海關規定需要商檢的貨物，需提供"出境貨物通關單"，異地的可提前給換證憑條。
9.要求客戶提供詳細的海關申報要素。可在海關網內查詢
10.我司將會根據客戶的詳細資料進行逐票申報。如做單過程中發現的申報要素等報關問題需在規定時間內回復，以保證大部分貨物的過港時效。
五、貨物出庫：
1.根據港車的載重、體積、以及貨物包裝類型進行裝載。
2.根據系統產生的配載清單，逐票裝入港車，并清點數量。
3.要求實施車下及車上各一份清單，做到上車前清點及上車后清點確認，保證所裝配貨物的準確性。
4.優先裝載報關放行的貨物（回復報關問題越快，報關時海關放行的速度可能就越快）。
5.在規定時間截點內，未能回復報關問題的貨物；將會調整至后一班車。
6.海關抽查幾率高的貨物將會安排裝在港車的尾部。
7.裝載完成后，系統確認出庫！（查詢系統顯示：裝車完畢，發往香港途中）
8.港車開往申報口岸，做好通關前的海關數據傳輸等準備。
六、口岸通關：
1.港車內所有貨物報關放行后，將會進行電子口岸系統內的公路艙單系統確報（即：捆綁）。
2.收到確報回執后，才能排隊過大陸海關。
3.可能發生海關例行的查車（有艙單布控、總關布控、人工抽查、重量誤差大…等查驗原因）。
4.港車順利通過大陸海關后、再通過中國邊防。
5.做香港無縫關申報（進出香港海關必須做的工序）。
6.通過香港關（也會有香港海關例行查驗，但幾率非常低），到達香港境內。
七、抵達香港：
1.港車開往我司指定的香港大型中轉倉庫（位于：葵涌貨柜碼頭路88號永得利廣場）。
2.在ERP系統內對港車上每票貨物進行到港確認（查詢系統顯示：到達理想香港倉.分貨.等待派送）！
3.根據配載清單逐票分揀拆車，實施按票分板擺放（通過標簽識別）。
4.要求實施車上及車下各一份清單，做到下車前清點及下車后清點確認，保證每票貨物的準確性。
5.按收件人地址將分好板的貨物擺放到指定位區域。
八、司機派送：
1.按區域調配好相應的運單及貨物（結合同區域內貨量及貨型），并生成配送清單。
2.合理安排配送車輛，并按裝車清單逐票整板上車。
3.裝車前復核貨物對應的標簽及該票貨物對應的數量。
4.每票貨物上車后，會對相應的運單進行掃描入系統
九、客戶簽收：
1.自提貨物簽收。收件人收到我司貨物到港的信息后，自行到理想香港倉庫繳交登記費，并在運單上作簽收確認及提取貨物。
2.派送貨物簽收。收件人收到我司派送到門的貨物并確認數量相符后，在運單上簽字確認！
3.所有簽收后的運單，都會由我司派送人員（或：倉庫放貨人員）當場GPS掃描入ERP系統。
4.公司查詢系統：上將會顯示：派送完畢/自取完畢，已簽收。
5.尾紙存放及根據客戶的需求，回寄給客戶指定收件人